“La frattura della dorsale adriatica causata dalla frana di Petacciato, la più vasta d’Europa, non è solo una catastrofe idrogeologica, ma una condanna economica per l’intero comparto dell’autotrasporto e della logistica nazionale”. È quanto si legge in una nota di Cna Fita, La Confederazione Nazionale delle Imprese e dell’Artigianato. “Con la chiusura dell’A14 e della Statale 16, migliaia di mezzi pesanti sono costretti a deviazioni appenniniche che allungano le percorrenze di oltre 150-200 km per singola tratta. Questa drammatica situazione si innesca in un contesto macroeconomico già critico, caratterizzato da un’impennata senza precedenti del costo del carburante.
Chiediamo quindi al Governo – incalza Michele Santoni, Presidente nazionale di Cna Fita – l’attivazione immediata di un protocollo di emergenza che ricalchi quanto fatto per il Ponte Morandi di Genova. Nel dettaglio: ristori chilometrici diretti, con fondo perduto calcolato sull’extra-percorrenza certificata per mezzi costretti alla deviazione. Poi, credito d’imposta sul carburante: aliquota agevolata e maggiorata per le aziende che operano sulle tratte interrotte, per compensare il surplus di consumo energetico. Infine, esenzione totale del pedaggio sulle tratte alternative e sospensione degli oneri contributivi per aziende con sede o attività prevalente nel cratere logistico molisano. Non possiamo permettere – prosegue Santoni – che il Molise diventi il collo di bottiglia che affonda l’economia del Mezzogiorno, perché se un tir deve percorrere 4 ore in più per consegnare beni di prima necessità, con il gasolio ai massimi storici, il rischio cui si va incontro è il fermo totale dei servizi e lo scaffale vuoto. Auspichiamo – conclude il Presidente Santoni – che lo Stato intervenga con la stessa velocità e determinazione mostrata a Genova nel 2018.”
Paralisi dorsale adriatica, Santoni (Cna Fita): “Serve modello Genova”
