Accelerano i lavori per il raddoppio ferroviario Termoli-Lesina. Le attività del cantiere potranno essere effettuate anche durante la notte nel tratto di circa cinque chilometri compreso tra l’uscita della stazione di Termoli e il fiume Biferno. Per consentire lo svolgimento dei lavori è stata autorizzata una deroga ai limiti acustici, con valori massimi fissati a 70 decibel nelle ore diurne e 60 in quelle notturne. Nella fascia tra le 22 e le 6 saranno consentiti esclusivamente gli interventi tecnicamente indispensabili e non rinviabili, in particolare quelli da realizzare durante le interruzioni della circolazione ferroviaria. L’impresa di costruzioni dovrà inoltre adottare le misure necessarie per contenere l’impatto acustico del cantiere. Di giorno potranno invece proseguire scavi, movimentazioni di terra, opere civili, getti e consolidamenti, previa un’adeguata informazione ai residenti e al Comune. Intanto procede l’iter complessivo del raddoppio della linea. Un passaggio importante è arrivato lo scorso 18 maggio con il parere positivo del Ministero dell’Ambiente sulla verifica relativa alla fase B del progetto esecutivo dei lotti Termoli-Campomarino e Campomarino-Ripalta. L’opera, che ha nella cosiddetta “Variante Molise” uno degli interventi principali, ha un valore complessivo di circa 620 milioni di euro e prevede 33 chilometri di nuovo tracciato. Secondo Ferrovie dello Stato, una volta completato il raddoppio, la capacità della linea adriatica Pescara-Bari nelle tratte interessate passerà dagli attuali 4 a 10 treni l’ora, migliorando la regolarità del servizio e riducendo notevolmente i tempi di percorrenza.
Raddoppio Termoli-Lesina, lavori anche di notte nel tratto molisano di 5 km
