Riceviamo e pubblichiamo la nota sui trasporti in Molise del Consigliere regionale del Movimento 5 stelle Roberto Gravina.
”Un autobus sostitutivo con posti limitati lascia a terra quindici passeggeri, costretti a percorrere a piedi mezzo chilometro e ad attendere un’ora sotto il sole per un altro mezzo. Poi, durante il viaggio, il pullman si ferma in autostrada, obbligando chi era a bordo ad attendere un ulteriore “sostitutivo del sostitutivo”. È l’ennesima disavventura che racconta la condizione in cui versano i trasporti ferroviari in Molise.
«Rfi, pochi mesi fa, aveva assicurato il ripristino della tratta Bojano–Roma entro settembre. *Oggi, invece, assistiamo all’ennesimo rinvio imbarazzante e si è giunti a parlare di gennaio 2026 quasi come fosse una conquista.* Abbiamo adesso un nuovo assessore ai Trasporti e un assessore esterno alle Infrastrutture, Marone – peraltro consigliere giuridico del ministro Salvini e noto come “l’uomo del Ponte” – ma *i molisani continuano a subire disagi, con buona pace di una filiera istituzionale del centrodestra tanto inutile quanto inesistente.*
Come Movimento 5 Stelle continueremo a seguire con attenzione la vicenda, *dopo che già a febbraio, con una nostra interrogazione in Parlamento, abbiamo costretto il Governo a fornire risposte sulle criticità legate ai lavori, a partire dal crollo delle gallerie tra Vinchiaturo e Campobasso. Siamo vigili a Roma anche in vista della sottoscrizione del nuovo accordo di programma tra Rfi e Mit* » – denuncia il consigliere regionale del MoVimento 5 Stelle, Roberto Gravina.
La chiusura della stazione di Campobasso, i lavori infiniti sulla linea Campobasso–Venafro e gli ulteriori stop annunciati tra Isernia e Roma e tra Isernia e Venafro rischiano di relegare il Molise ai margini delle mappe ferroviarie.
«Non è un caso – aggiunge Gravina – che anche un autorevole quotidiano nazionale come il Corriere della Sera abbia acceso i riflettori su questa vicenda, raccontando come Campobasso sia ormai da cinque anni l’unico capoluogo di regione senza treni. *È la conferma che quello che viviamo ogni giorno non è un disagio “locale” ma una vergogna nazionale, che colpisce pendolari, economia e turismo.* Senza un cambio di passo immediato, il Molise rischia di scomparire dalle mappe ferroviarie a tempo indeterminato»
(Articolo del Corriere della Sera: https://www.corriere.it/economia/trasporti/treni/25_agosto_10/molise-la-ferrovia-che-non-esiste-campobasso-unico-capoluogo-regionale-senza-treni-da-5-anni-ff0d6b2e-e5b7-44e8-a891-06dda3a21xlk.shtml ).”
